제주항공 여객기 사고 원인을 조사하고 있는 국토교통부가 지금까지 확인된 내용 등 진행 상황을 브리핑할 예정입니다. <br /> <br />현장 연결해보겠습니다. <br /> <br />[주종완 / 국토교통부 항공정책실장] <br />제주항공 여객기 사고 대응 10번째 브리핑 시작하겠습니다. 12월 29일 일요일 09시 03분경 발생한 제주항공 2216편 방콕 무안 사고와 관련하여 12월 31일 14시 30분 기준 사고 수습 상황은 다음과 같습니다. <br /> <br />먼저 신원 확인입니다. 사망자 179명 중 174명 신원 확인이 완료됐고 5명은 DNA 분석 중입니다. 임시 영안소에 175구가 안치되었고 장례식장에는 4구가 이송되었습니다. <br /> <br />사고 현장 수습 상황입니다. 무안공항 활주로 25년 1월 7일 오전 5시까지 폐쇄할 계획입니다. 수습 상황에 따라 기간을 변경 검토할 예정입니다. 소방, 경찰, 군 합동으로 현장 주변 파편 정밀수색을 지속적으로 시행할 계획입니다. <br /> <br />사고 조사입니다. 항공철도사고조사위원회 사고조사관 11명 및 미합동조사 인원 8명이 무안공항에 도착하여 사고 현장을 확인 중입니다. 음성기록장치는 자료 추출을 진행 중에 있고 비행기록장치는 추가적인 기술 검토가 필요한 상황입니다. <br /> <br />전수점검입니다. 사고 항공기와 동일 기종인 B737-800 101대에 대해 주요 개통 정비이력, 운항정비기록 실태 등 전수조사를 24년 12월 30일부터 25년 1월 3일까지 실시하고 있습니다. 통합지원센터입니다. 희생자 유가족 일대일 매칭, 통합심리지원단 운영, 24시간 현장 진료소 운영, LED 전광판 안내, 유류품 관리센터 운영 등 지속 지원하고 있습니다. 이상입니다. <br /> <br />[기자] <br />세 가지 질문 드리고 싶은데요. 하나는 오전에도 나왔었던 질문이긴 한데요. 공항비행장 시설 및 이착륙장 설치 고시, 그러니까 국토교통부 고시에 따르면 21조에 방위각 제공 시설까지 종단안전구역을 연장하여야 한다는 의무 규정으로 되어 있고, 22조를 이어서 보면 종단안전구역 그 안에 설치할 수 있는 물건은 부러지기 쉬운 재질로 최소중량 높이로 설치되어야 한다라고 되어 있습니다. 이 고시에 따라서 보면 2m짜리 콘크리트 둔덕이 여전히 규정에 맞다는 국토부 입장에 변화가 없으신지 궁금하고요. 하나는 계속 나오고 있는 전문가들 발 얘기들 중에 엔진이 2개 다 문제가 되면 유압 계통 작동이 안 돼서 조종간 조종 자체가 어려워질 수 있고 그런 경우 조종사들이 조종간 조작에 매달... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202412311523408689<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
